METEO SOARING EMILIA,
BOLLETTINO PER IL VOLO VELEGGIATO
Luca
Lombroso, [email protected] ,
Società Meteorologica Italiana
Il portale
Nimbus Web della
Società Meteorologica Italiana
si arricchisce di un nuovo bollettino meteorogico specialistico:
MeteoSoar Emilia, bollettino meteorologico per il volo veleggiato
nell’area dell’Appennino Emiliano.
Il nuovo prodotto, innovativo nel panorama
meteorologico e del volo veleggiato Italiano, è il frutto di un progetto
promosso dal socio Luca Lombroso e realizzato con la collaborazione del
pilota di volo libero (Campione Regione 1997 e recordman di distanza per
l’Emilia-Romagna con oltre 130 km) “Albo” Alberto Sabbadini,, che fin
dall’inizio ha creduto e puntato su un progetto che promuovesse la
cultura meteorologica nei Club Emiliani di volo libero
L’iniziativa infatti si svolge grazie al
sostegno e alla collaborazione dei seguenti club:
Si tratta di un
bollettino specialistico che contiene indicazioni particolarmente mirate
per i piloti, quindi non solo le condizioni meteorologiche generali e il
tempo previsto (nubi e fenomeni) ma soprattutto dati tecnici dettagliati
previsti a 24 quali quota delle termiche, base delle nubi per
sollevamento spontaneo e forzato, venti e temperature a diverse quote,
ecc. Parametri che ovviamente vanno intesi come medi per l’intera area,
non essendo possibile scendere al dettaglio della singola valle.
Particolare
importanza viene data agli avvisi e indicazioni per la sicurezza, il
bollettino “MeteoSoaring” infatti vuole essere oltre che uno strumento
di pianificazione e organizzazione per gli appassionati dello sport di
volo veleggiato anche un mezzo per la prevenzione di situazioni di
rischio, soprattutto dovute al vento, ai temporali e ai fenomeni
connessi: infatti da un primo lavoro di ricerca e studio sulle
situazioni favorevoli al volo nell’area dell’Appennino Emiliano (ma non
solo, ovviamente) è emerso che alcune delle situazioni favorevoli al
volo termico sono proprio quelle che precedono situazioni temporalesche
legate a fenomeni di convezione profonda per cui occorre porre
attenzione anche agli aspetti insidiosi legati proprio alle cosiddette
“giornate bomba” per il volo.
Dopo un periodo di
bollettini-test divulgati ad alcuni “beta-tester” selezionati e un lungo
lavoro di studio e documentazione sulla previsione applicata al volo
veleggiato, la prima fase operativa del progetto prende avvio col mese
di maggio 2004 mediante l’emissione di un bollettino al venerdì
fino alla fine di luglio 2004, con la garanzia di 10 emissioni
complessive nel suddetto periodo. I promotori comunque contano e
auspicano di proseguire anche successivamente l’esperienza, che potrebbe
essere estesa anche ad altri parametri di interesse soprattutto per il
volo a vela, quali gli aspetti legati alla formazione di onde.
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il bollettino
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